地下车库预应力解决方案

停车库(楼)

停车库（楼）简介

地下车库顶板一般1.5m-3m的覆土，推荐采用预应力“宽扁梁+大板”的解决方案。普通梁板结构层高最大、挖深也最大，造价较高；无梁楼盖方案具有层高最小、综合经济性最好的优点，但由于地下车库顶板覆土荷载在施工过程中具有高度不确定性，覆土过程中易在不同板跨出现较大的荷载差异，不平衡弯矩造成冲切破坏，隐藏着巨大的安全隐患；
预应力“宽扁梁+大板”的解决方案，结构层高比梁板结构低约400-600mm，挖深减少后基坑开挖成本每建筑平米可节约150元-200元，经济性角度介于无梁楼盖和普通梁板方案之间，但却具有与梁板方案同样的安全可靠性。
如采用8.1m×10.4m或8.4m×10.8m大柱网，同等建筑面积，车位数量可增加5-8%。

优势与价值

预应力“宽扁梁+大板”的解决方案，相对于传统梁板式结构，具有造价更低、减小层高、减小挖深、施工简便、抗裂性好等优势；

同时地下空间结构长度一般都超过了规范规定的伸缩缝间距，温度应力会在结构中产生裂缝，采用预应力之后可以消除或减少结构中的裂缝。

对于常规柱网布置的车位数量不能满足车位需求的时候，可以采用优化柱网尺寸采用8.1mx10.4m或者8.4mx10.8m的柱网尺寸。优化柱网尺寸后相对常规柱网可以总体增加车位数量5%-8%左右。