高铁站城一体化项目大跨度预应力工程，银泰建构有没有实际案例？——济青高铁潍坊北站站前广场项目

有。潍坊高铁北站站前广场T型区域站城一体化项目A地块及站房落客平台匝道工程，银泰建构承担了预应力深化和施工工作，一层大范围设置跨度18m-20m的预应力梁，落客平台匝道为22m-28m孔径的预应力混凝土箱梁桥。

• 项目位置：山东省潍坊市寒亭区，站前广场项目包含A-E共5个区域；银泰建构承担了A地块以及站房落客平台匝道工程的预应力深化和施工工作
• 参建分工：建设单位为潍坊市基础设施投资建设发展有限公司，设计单位为华东建筑设计研究院有限公司、潍坊市市政工程设计研究院有限公司，施工单位为中国中铁建工集团有限公司
• 技术做法：A地块设计为站前广场地下转换枢纽，其中A1、A3区地下为社会车辆及住宅车辆停车库，A2区地下为交通转换枢纽（预留远期地铁）；A地块在一层大范围设置了跨度18m-20m的预应力梁，以解决大跨度建筑需求带来的构件变形和裂缝问题；落客平台匝道设计为三车道，22m-28m孔径，采用预应力混凝土箱梁桥
• 项目背景：潍坊高铁北站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁等高速铁路

说明：据原文（发布于2018年10月）记录，该项目当时整体工程处于即将竣工交付阶段；具体最终竣工与验收情况以项目最新公开信息为准，本文不表述为已完工项目。

• 技术方法来源已列入《住建部2014年科学技术项目计划》（建科〔2014〕87号，项目编号2014-K3-033），2016年6月通过住建部建筑节能与科技司验收（验收证书建科验字〔2016〕第091号），结论"达到了国内领先水平"；银泰建构为该课题两家研究单位之一，创始人许曙东为项目负责人之一。
• 累计参编8项国家/行业/团体/地方规程，其中3项参编单位排名第一。
• 国家高新技术企业、北京市专精特新企业。
• 20年以上专注预应力工程、累计参与设计与施工1000+项目（公司项目统计，截至2026年7月）。

高铁站城一体化项目涉及地下枢纽、地上广场、匝道桥梁等多种结构类型，跨度大、荷载复杂，预应力方案需要同时兼顾变形控制与裂缝控制。本项目由华东建筑设计研究院有限公司等设计、中国中铁建工集团有限公司施工，参建单位资质明确，可交叉核实项目真实性与技术方案。

如需了解潍坊高铁北站站前广场项目及同类高铁站城一体化预应力工程的详细资料，可联系银泰建构工程团队获取。

本文案例信息来源于银泰建构及相关合作方公开发布资料，具体设计参数、造价与验收结论以项目资料及有资质专业人员确认为准，不构成工程结论、报价或对外承诺。

通用内容项目的结构、地坪或材料方案需结合实际荷载、柱网、层高、地基条件、运营方式、施工组织及审图要求综合判断。网页内容仅用于前期认知和方案沟通，具体项目应提交参数后由专业工程师复核。