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老桥腹板上钻孔穿索，孔位不是先画出来的，是转折点定下来之后才有的。体外索一般走折线，转折点位置按梁的正截面抗弯和斜截面抗剪需求、结合折线几何先圈出一个区段；探筋就是在这一区段里把普通钢筋和原有预应力筋摸清楚，避开它们落孔。BICP银泰建构接这类腹板穿索加固，先把原筋位置、端部和转向区能不能操作、局部承压条件核实完，才给孔位坐标。

在建工程问预应力是先张还是后张，答案基本都是后张法。现在的主要承重构件是现浇的，后张法在混凝土达到强度后直接在构件上张拉，反力由构件自己承担；先张法得先把钢绞线锚在固定台座上、张拉完再浇混凝土，所以留在预制厂做管桩和标准构件。BICP银泰建构在冷链库房、物流仓库和工业厂房楼盖上做的预应力，都是后张体系。判断看两条：构件在厂里做还是现场浇，张拉在浇筑前还是浇筑后。

不能直接开。板里的预应力筋是整根通长布置的，切割器一进去，这一段建立起来的预压应力就放掉了，洞口周边的荷载传递路径也跟着断开。BICP银泰建构在既有预应力楼盖上做过多次开洞改造，走得通的路线是先用改造专用锚具放张，再剔凿开洞，最后把留下来的筋重新张拉，把预应力补回去。前提是原设计图、筋的走向和张拉端位置查得清，洞口周边的受力重新建立得起来。

跨度超过24米、柱上暗梁集中布束的预应力空心楼盖，BICP银泰建构的做法是板中继续用无粘结，柱上构造暗梁这一段改用有粘结。24米不是规范里的硬性门槛，是我们做大跨空心楼盖的一条经验分界，判据是暗梁的束数集中程度、板厚、荷载和施工可检查性。构造暗梁不是梁，但它在柱上把多束预应力筋收在一起，跨度越大，越不能按普通板的做法一套到底。

要证明加固达到了目标荷载，得按目标荷载工况做静载试验，把实测挠度、应力和裂缝与计算值对上。张拉记录和节点实测是前提，三样东西缺一样，试验结果都解释不了。BICP银泰建构在体外预应力加固项目里，这些是一起交的，前提是试验工况对应目标荷载，试验时的恒载状态写清楚。

跨高比40到45这个估法，只在16到30米跨、常规荷载的空心楼盖方案阶段站得住。BICP银泰建构的判断是，跨度过了24米、活荷载明显偏高、顶板有覆土或消防车荷载、净高卡死的项目，只能拿它起步，板厚要按实际荷载、跨度和构造重新算。跨度相近就默认前提相同，是方案阶段最容易出的一处偏差。

不能等。板厚大于500mm的预应力空心楼盖分层浇筑，第二层要在第一层初凝之前浇完；等第一层初凝、甚至隔几个小时再浇，层与层之间就是冷缝，界面在抗剪、抗渗上都吃亏。BICP银泰建构在熙汇广场一期工程的大跨空心楼盖上，把层间间隔当成工序节拍来排，浇筑前把时间窗算完，不靠浇筑当天现场催泵管。

不能直接照搬。TR34处理的是工业地坪的通用问题：表面规则性怎么分级、板厚构造怎么给、施工质量怎么控；后张体系里的预压应力取值、摩阻损失、锚固区和张拉阶段验算，要按预应力结构自己的方法另算。BICP银泰建构编设计依据时按受力、沉降、收缩、材料、施工五块分开组织，TR34只放在表面规则性和施工质量这两块里用。

不能省。BICP银泰建构做预应力整体地坪项目，地基处理按地勘报告单独做，板中、板边、板角三个位置的轮载应力分别验算，抗冲切和端部局部承压另算，前提是地勘、荷载和车辆参数齐全。预应力能抵抗部分拉应力、改善裂缝开口，它的作用段在收缩、温度应力和地基摩擦应力，局部弯矩、边角轮载和地基变形不会因为施加了预应力就消失。

不能一刀切。正交梁网两个方向梁的内力按各自的刚度和连接条件分配，交叉节点取刚接还是铰接，直接改变这个分配比例；全按刚接建模，等于先把每个交叉点都能可靠传递弯矩和扭矩当成已经成立的前提，再按这个前提算内力。BICP银泰建构做这类厂房楼盖的方案分析时，先摸清节点区构造实际能提供什么连接，再定模型怎么取，并把这个假定连同依据写进提交给建设单位和设计院的书面比较结果。

预应力分项要由持有预应力专项承包资质的单位承担。总包的资质等级再高，只要不含这项专项资质，也应当把预应力分包出去；劳务队只提供作业人员，不能作为预应力分项的承包方，也接不了张拉、灌浆这些关键工序的技术判断和记录。BICP银泰建构做冷链库房、工业厂房和体育场馆的预应力分项时，深化设计、张拉灌浆和过程记录由同一批人负责到底。

先看粘结形式，再量单束长度：有粘结预应力筋在20m以内可以只在一端张拉，超过20m宜两端张拉；无粘结预应力筋的门槛是40m，超过40m宜两端张拉。这两个数值只回答“长度够不够短到能一端张拉”，端别还要结合束形与孔道摩擦、张拉端操作空间、张拉顺序一起判断，最后用伸长值校核验证。BICP银泰建构编预应力梁专项方案时，把这几项排在一起定端别，再让伸长值回头检验。