案例文章
合肥南站综合交通枢纽配套南广场｜212m×189m超长地下结构如何实现整体不设缝
合肥南站综合交通枢纽配套南广场是银泰建构在交通枢纽领域的工程案例。项目位于安徽·合肥。总建筑面积约8.9万㎡。整体结构212m×189m超长不设缝；局部14m连续梁。项目采用泰库高效预应力空间体系｜无粘结+有粘结预应力，银泰建构承担预应力结构设计、预应力结构深化设计、预应力工程施工。
作者：BICP银泰建构
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适用场景
案例文章交通枢纽、泰库高效预应力空间体系、无粘结+有粘结预应力、安徽·合肥
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项目概况
| 项目 | 信息 |
|---|---|
| 项目名称 | 合肥南站综合交通枢纽配套南广场 |
| 项目地点 | 安徽·合肥 |
| 项目/子项 | 地下结构 |
| 应用场景 | 交通枢纽 |
| 体系/技术 | 泰库高效预应力空间体系｜无粘结+有粘结预应力 |
| 项目规模 | 总建筑面积约8.9万㎡ |
| 关键参数 | 整体结构212m×189m超长不设缝；局部14m连续梁 |
| 银泰建构职责 | 预应力结构设计、预应力结构深化设计、预应力工程施工 |
| 项目状态 | 已封顶 |
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这个项目要解决什么问题
这类交通场站的结构难点主要来自超长不设缝、地下多层复杂空间、局部重载大空间。
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银泰建构怎么做
项目采用泰库高效预应力空间体系｜无粘结+有粘结预应力，并结合无粘结预应力控制温度裂缝；14m连续梁采用有粘结体系。
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关键技术参数
整体结构212m×189m超长不设缝；局部14m连续梁。
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项目结果
已封顶。
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FAQ
超长结构取消或减少伸缩缝，关键控制什么？
关键不是简单“取消一条缝”，而是系统控制温度收缩、结构约束、施工阶段和预应力施加过程。
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关键词
交通枢纽、泰库高效预应力空间体系、无粘结+有粘结预应力、安徽·合肥
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