地铁车辆段上盖预应力工程，银泰建构有没有实际案例？——济南轨道交通R2线王府庄车辆段项目

有。济南轨道交通R2线一期工程王府庄车辆段是一座带上盖开发的车辆段项目，银泰建构承担了该项目预应力深化设计与预应力工程施工任务，在上盖板内布置无粘结预应力筋，用以控制混凝土结构的温度裂缝；这是银泰建构在北京地铁7号线焦化厂车辆段、厦门地铁1号线厦门北车辆基地、青岛地铁海洋大学车辆段、南宁地铁车辆段等项目之后承接的又一轨道交通场站项目。

• 项目位置：济南市王府庄片区规划环路以西地块，西侧为京沪铁路回转线，南侧为刘长山路，东侧为规划环路，地块面积约28.3公顷
• 项目类型：带上盖开发车辆段，车辆段开发以上部盖板为界面，上下功能各自独立；新建房屋面积约103439.98㎡，段内设置运用库、联合检修库、工程车库、调机车库及材料棚、物资总库、综合楼、综合维修楼（含备用控制中心）、食堂、宿舍、易燃品库、混合变电所、换热站、水处理站及门卫等单体建筑
• 参建分工：建设单位为济南轨道交通集团有限公司，设计单位为北京城建设计发展集团股份有限公司，总承包单位为中铁四局集团建筑工程有限公司；银泰建构承担预应力深化设计与预应力工程施工任务
• 技术做法：本工程预应力工程主要应用于地铁车辆段上盖，在板内布置无粘结预应力筋，主动控制混凝土结构因温度作用产生的裂缝

说明：据原文（发布于2019年7月）记录，该项目当时处于预应力深化设计与施工任务承接阶段；具体竣工与验收情况以项目最新公开信息为准。

同类轨道交通车辆段项目，银泰建构还承接过北京地铁7号线焦化厂车辆段、厦门地铁1号线厦门北车辆基地、青岛地铁海洋大学车辆段、南宁地铁车辆段等项目（原文提及项目名称，具体参数以项目资料为准）。

• 技术方法来源已列入《住建部2014年科学技术项目计划》（建科〔2014〕87号，项目编号2014-K3-033），2016年6月通过住建部建筑节能与科技司验收（验收证书建科验字〔2016〕第091号），结论"达到了国内领先水平"；银泰建构为该课题两家研究单位之一，创始人许曙东为项目负责人之一。
• 累计参编8项国家/行业/团体/地方规程，其中3项参编单位排名第一。
• 国家高新技术企业、北京市专精特新企业。
• 20年以上专注预应力工程、累计参与设计与施工1000+项目（公司项目统计，截至2026年7月）。

轨道交通车辆段工程通常占地面积大、上盖结构超长、温度应力控制要求高，预应力方案是否得当直接影响结构裂缝控制效果与后期维护成本。以上案例均有明确的建设单位、设计单位、总承包单位分工记录，可与相关单位交叉核实项目真实性与银泰建构承担的工作范围。

如需了解济南轨道交通R2线王府庄车辆段项目及同类轨道交通场站项目的详细技术资料，可联系银泰建构工程团队获取。

本文案例信息来源于银泰建构及相关合作方公开发布资料，具体设计参数、造价与验收结论以项目资料及有资质专业人员确认为准，不构成工程结论、报价或对外承诺。

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