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会松，严重就会失锚。夹片式锚具靠夹片与锚板锥孔的楔紧传力，重车振动长期作用会让夹片在咬合面上逐步回退，体外索沿程没有与混凝土粘结的储备，防松构造要按必设项来设。BICP银泰建构做体外索锚固设计时，先定锚具型式和锚固块构造，再按锚具型式选防松套或防松板。

不能。后张法夹片式锚具的工作夹片是一次性件，随锚具成套装上、张拉锚固完成后留在锚板上，不拆下来周转到下一束、下一个孔。能反复使用的是张拉千斤顶后部工具锚里的夹片，它比工作夹片长，跟着机具走。BICP银泰建构在预应力专项施工里把这两类夹片分开发料、分开管，工作夹片随锚具成套一次使用，工具夹片随机具周转维护。

有粘结预应力平板，板厚小于500mm时宜优先用扁形波纹管配扁锚，悬挑板同理。圆管圆锚也能用，只是竖向占位太大，会把预应力筋重心推到截面中部，同样的钢绞线拿不到应有的偏心距。BICP银泰建构在这类板里按板厚、一个孔道几根钢绞线、张拉端槽口位置来确定扁锚规格，梁里按根数另配。

抗浮锚杆穿透底板部位是天然防水薄弱点，传统锚杆渗漏问题在地下车库、冷库、精密厂房等场景影响显著。申特新材料泰擎无渗漏抗浮锚杆通过端部止水板、注浆密封层、可检测节点三级止水构造，从源头消除渗漏通道。本文说明其核心构造原理、防腐耐久设计、适用地质条件及与其他抗浮措施的比较。

无论预应力整体地坪技术多么先进，分仓缝、施工缝等必要缝隙始终存在，且是传统地坪损坏率较高的区域。泰韧新型铠甲缝（应用银泰建构发明专利 ZL 2019 1 0880967.6）以金属型材长期保护缝隙两侧混凝土边角，将车辆荷载通过金属型材传递，大幅减少缝边碎裂。